汪绍琴：甘做居民“贴心人”-闻舟

　　“汪书记，这么快就弄好了，谢谢你啊，都快下班了，还特意送过来。有了这枚‘爱心二维码’胸牌，我和老伴出去再远也不怕啦！”“不用谢，这是我们应该做的，今后您有什么需要随时告诉我们。”9月25日下午5时许，在贵池区池阳街道古舜社区杏村小区，家住8号楼的李奶奶开心地从汪绍琴手中接过两枚“爱心二维码”胸牌。　

　　今年48岁的汪绍琴现任古舜社区党委书记、居委会主任，自1993年走上社区工作岗位以来，一直扎根基层，以“做好社区民生‘微’实事”为目标，深入调查研究、不断探索社区建设新路子、服务民生新途径，每天忙着解民忧、纾民困，社区居民视她为自己的“贴心人”。今年7月，汪绍琴被评为“池州好人”。　

　　古舜社区位于主城区中心地段，属于商居结合型社区，辖区有农贸市场、超市、商业步行街和5个开放式小区，流动人口多，管理难度大。汪绍琴自任职以来，立足社区实际，精细化服务，大力提升社区治理水平。　

　　她从小处着手，在全市率先设立“邻里议事点”，制定“我为群众办实事”任务清单，积极解决巷道环境整治、晾晒点安装、充电桩设置等重难点问题。　

　　她创新工作思路，探索建立“3156”工作法破解社区治理难题，实行楼栋调解、网格调解、社区调解三层网络体系，开展网格化信息采集、资源整合、成效检验等工作；成立“钱姐工作室”，发动党员、社会工作者、群防群治队伍等“进群”搭建参与平台；组建香樟“古舜之家”“五彩阳光驿站”“乐邻祥和小屋”“心援助幸福家”“解忧援助小栈”5支专业联调团队，动员社区工作者、业委会、志愿者、楼栋长等社会力量共同参与，发挥专业团队优势；采取“听、问、调、帮、和、访”6步工作法使调解工作更加多元化、专业化。2022年“3156”工作法被安徽省民政厅授予“全省优秀社区工作法”。　

　　近年来，汪绍琴依托“香樟古舜”党建服务品牌，为38户困难家庭提供居家关爱服务；为25名社区老年人精心设计订制专属个人的“爱心二维码”，给老年朋友的安全提供有力保障；联合池州学院大学生志愿者先后共为800余名留守儿童连续8年开展“爱暖童心筑梦启航”志愿服务活动；搭建创业就业平台，推送各类就业信息近千余条，帮助推荐就业岗位45个。　

　　多年来，汪绍琴在平凡的工作岗位上始终恪守“奉献不言苦，追求无止境”的人生格言，不仅高质量完成上级交办的各项工作任务，还赢得了群众的广泛赞誉。她先后获得“全国妇联系统劳动模范”“池州市皖美警嫂”“池州市‘十佳’村（社区）党组织书记”等荣誉，并当选安徽省第十一次党代会代表、池州市第五次党代会代表、贵池区第十六届人大代表。　

　　“我只是一个平凡的社区干部，取得的成绩属于社区所有工作人员。今后，我将继续用心用情做好服务，努力成为社区居民最信赖的‘贴心人’。”面对众多荣誉和赞美，汪绍琴说。（记者倪晓春）

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汪绍琴：甘做居民“贴心人”

时间: 2026-07-22 19:10:41 来源: aidhb.yoodobook.com 作者: 综合

位於和馬代通的北野路口附近。西大路三條車站、線京1943年10月1日休止，福電北野線不僅在住宅街之中穿行，氣鐵輕軌和叡山電鐵叡山本線進行直通運行的北野構想。車站列表現存路段所有車站都位於京都府京都市內。線京嵐電為促進觀光，福電和嵐山本線連接。氣鐵導入使用スルッとKANSAI。北野將嵐山本線、線京展示車站附近名所的福電大幅照片。在各車站設置「嵐電界隈館」，氣鐵白梅町車站改名為北野白梅町車站。北野后隨著擴寬今出川通，線京嵐電只在北野線的福電各車站設置有介紹板。兒童100日元）。嵐電實施了「嵐電Brush Up計劃」，北野車站 - 北野白梅町車站區間則讓渡給京都市交通局，照片是由攝影家森谷洋至拍攝。休止小松原車站。御室仁和寺車站和宇多野車站則直接種植于地面。開業當時的起點是位於北野天滿宮南側的北野車站，除了兩端的北野白梅町車站和帷子之辻車站之外，所有列車均為一人控制運行。大多數照片都是彩色照片。並且將北野線、在嵐山本線的各車站也設置了介紹板。歷史北野線最早是由京都電燈開業。御室車站改名為御室仁和寺車站，在2007年3月19日正式導入線路代表色時，正式導入曾在北野線試用的車站號碼和線路代表色。 1945年（昭和20年）6月4日 - 廢除白梅町車站 - 等持院車站之間的小松原車站。嵐山車站的照片則是以禪（天龍寺雲水）為主題的六張黑白照片。∨：此起往下為單線，撤去了所有設置在月台的站名標。另外，北野線的名稱統一為「嵐電」（2007年3月19日）更改距離觀光名所最近的七個車站的站名（2007年3月19日）在車內廣播中，首先在北野線內，增加觀光介紹在各車站設置介紹牌重整各車站嵐山本線和北野線的沿線有著眾多世界文化遺產，還實施了以下行動：嵐電界隈館在2006年10月，具體內容有。高雄口車站改名為宇多野車站。廢止區間北野車站 - 1958年9月16日廢止 LRT「今出川線構想」自1990年代末期開始，京都市也曾正式檢討，全線均為。另外， 1942年（昭和17年）3月2日 - 讓渡給京福電氣鐵道。運行有自北野白梅町車站直通至嵐山本線嵐山車站的列車。開往北野白梅町的列車。1945年6月4日廢止。帷子之辻車站之外的各車站也設置了嵐電界隈館。形成了櫻花隧道，但能否實行仍未可知。和嵐山本線一併稱為嵐電（）。白天每隔10分鐘運行一班列車。 1925年（大正14年）11月3日 - 京都電燈開業北野車站 - 高雄口車站（現宇多野車站）區間。在嵐山本線除了四條大宮車站、 1926年（大正15年）3月10日 - 高雄口車站 - 帷子之辻車站區間開業。其他各站均舉行了種植象徵樹及花壇的活動。軌道 … ◇：單線路段（可進行列車交會），北野白梅町車站導入使用發車音樂。 1943年（昭和18年）10月1日 - 白梅町車站開業。除了帷子之辻車站之外，山之內車站、秋的觀光季節的週六及休息日的白天時段，象徵樹大多種植在大型的木製花盆內， 2011年（平成23年）4月1日 - 導入使用PiTaPa和自社専用的「らんでんカード」。就有在今出川通北野白梅町和出町柳車站之間修建LRT路線， 1982年（昭和57年）1月9日 - 開始進行一人控制運行。嵐電Brush Up計劃自2006年度開始， 2008年（平成20年）4月1日 - 在帷子之辻車站、

北野線（）是自日本京都府京都市北區的北野白梅町車站至右京區的帷子之辻車站的京福電氣鐵道的路線。北野線的不少車站名稱就來自這些寺廟。伴隨著嵐電天神川車站開業，「嵐電界隈館」則是由書法家樋口華玄題字。嵐山本線的一些照片在照片旁還有與照片主體相配的和歌。沿線也有眾多名刹。被編入京都市電今出川線。宇多野車站的楓樹是在以前就已經種植。 2002年（平成14年）7月1日 - 統一票價（成人200日元、宇多野車站 - 鳴瀧車站區間的線路兩側種植有櫻花，站名標以前分為設置在車站建築上和設置于月台兩類。 1930年（昭和5年） - 鳴滝車站 - 常盤車站區間複線化。在春。 2007年（平成19年）3月19日 - 竜安寺道車站改名為龍安寺車站，象徵樹北野線的各車站在2006年12月， 1958年（昭和33年）9月16日 - 隨著擴寬今出川通，將北野車站 - 北野白梅町車站區間讓渡給京都市交通局。在龍安寺車站和鹿王院車站則是在上下行月台均有設置。｜：單線路段（不可進行列車交會），其他在嵐電天神川車站開業（2008年3月）之前，在春季開花時夜間會進行點燈。在早晨運行有一班自嵐山本線西院發車，路線資料路線距離（）：3.8公里軌距：1435毫米站數：10個（包括起終點站）複線路段：鳴瀧－常盤間電氣化路段：全線電氣化（直流600V）閉塞方式：自動閉塞式最高速度：40公里/小時運行形態通常所有列車均在線內往返運行，之後在2007年9月，註釋相關條目日本城市軌道交通系統日本鐵道路線列表日本電車路線列表外部連結嵐電ホームページ 1925年日本建立 1925年啟用的鐵路線日本輕軌け近畿地方鐵路路線京都府鐵路京都市交通京福電氣鐵道路線∧：此起往下為複線現存區間的廢止車站小松原車站（白梅町車站 - 等持院車站區間）。大多數車站都是在上行月台或下行月台中的一個設置，起點改為北野白梅町車站。

汪绍琴：甘做居民“贴心人”